Dati tecnici

Metrico Imperiale
Produttore del motore Perkins
Modello di motore 404J-E22T
Cilindri 4
Potenza motore 45 kW 45 kW
Potenza motore 60,3 CV 61 CV
Al numero di giri max. 2.400 giri/min. 2.400 giri/min
Coppia max. 222 Nm
Cilindrata 135,2 in³ 2.216 cm³
Tipo di refrigerante acqua
Normativa gas di scarico V
Post-trattamento dei gas di scarico DOC/DPF
Livello di potenza sonora medio LwA (cabina) 102,5 dB(A)
Livello di potenza sonora garantito LwA (cabina) 104 dB(A)
Livello di pressione sonora dichiarato LpA (cabina) 79 dB(A)
Produttore del motore Perkins
Modello di motore 404J-E22TA
Cilindri 4
Potenza motore 55 kW 55 kW
Potenza motore 73,8 CV 75 CV
Al numero di giri max. 2.400 2.400 giri/min
Coppia max. 270 Nm
Cilindrata 135,2 in³ 2.216 cm³
Tipo di refrigerante acqua
Normativa gas di scarico V
Post-trattamento dei gas di scarico DOC/DPF
Livello di potenza sonora medio LwA (cabina) 102,5 dB(A)
Livello di potenza sonora garantito LwA (cabina) 104 dB(A)
Livello di pressione sonora dichiarato LpA (cabina) 79 dB(A)
Tensione d'esercizio 12 V
Batteria 77 Ah
Dinamo 120 A
Carico utile (max.) 5.512 lb 2.500 kg
Peso d’esercizio 10.252 lb 4.650 kg
Cabina di guida Cabina
Capacità serbatoio carburante 25,10 US gal 95 l
Capacità del serbatoio olio idraulico 7,66 US gal 29 l
Tipo di trazione ecDrive (Electronic Controlled Drive)
Trazione Idrostatica tramite ripartitore di coppia e albero cardanico
Marce 2
Asse PAL 1660
Velocità di marcia standard 0-12.43 mph 0-20 km/h
Velocità di marcia opzione 1 0-15.53 mph 0-25 km/h
Velocità di marcia opzione 2 0-21.75 mph 0-35 km/h
Freno a mano Freno a disco
Freno di stazionamento Freno a disco
Blocco differenziale 100% Assale anteriore
Pressione di esercizio idraulica di guida (max.) 5,947 (6,817) psi 410 (470) bar
Portata idraulica di lavoro (max.) 19.81 gpm 75 l/min
Pressione di esercizio idraulica di lavoro (max.) 3626 psi 250 bar
Cilindri di sollevamento 1
Cilindri di ribaltamento 1
Sistema di cambio rapido meccanico (idraulico)
Tipo di sterzo Trazione integrale idraulica con sincronizzazione della posizione finale
Cilindro sterzante 2
Angolo di sterzata max. 2x38 Grado
Angolo di oscillazione assale posteriore ± 8 Grado
Testo libero

DPF = filtro antiparticolato

DOC = catalizzatore di ossidazione diesel

SCR = riduzione catalitica selettiva

  • I motori mostrati potrebbero differire dal programma di consegna attuale nel proprio paese. In determinate circostanze sono raffigurati allestimenti speciali soggetti a costi aggiuntivi. Con riserva di modifiche.