T6025
| Motorhersteller | Perkins |
| Motortyp | 404J-E22T |
| Zylinder | 4 |
| Motorleistung | 45 kW 45 kW |
| Motorleistung | 60,3 HP 61 PS |
| Bei max. Drehzahl | 2.400 rpm 2.400 U/min |
| Drehmoment max. | 222 Nm |
| Hubraum | 135,2 in³ 2.216 cm³ |
| Kühlmitteltyp | Wasser |
| Abgasnormstufe | V |
| Abgasnachbehandlung | DOC/DPF |
| Gemittelter Schallleistungspegel LwA (Kabine) | 102,5 dB(A) |
| Garantierter Schallleistungspegel LwA (Kabine) | 104 dB(A) |
| Angegebener Schalldruckpegel LpA (Kabine) | 79 dB(A) |
| Motorhersteller | Perkins |
| Motortyp | 404J-E22TA |
| Zylinder | 4 |
| Motorleistung | 55 kW 55 kW |
| Motorleistung | 73,8 HP 75 PS |
| Bei max. Drehzahl | 2.400 2.400 U/min |
| Drehmoment max. | 270 Nm |
| Hubraum | 135,2 in³ 2.216 cm³ |
| Kühlmitteltyp | Wasser |
| Abgasnormstufe | V |
| Abgasnachbehandlung | DOC/DPF |
| Gemittelter Schallleistungspegel LwA (Kabine) | 102,5 dB(A) |
| Garantierter Schallleistungspegel LwA (Kabine) | 104 dB(A) |
| Angegebener Schalldruckpegel LpA (Kabine) | 79 dB(A) |
| Betriebsspannung | 12 V |
| Batterie | 77 Ah |
| Lichtmaschine | 120 A |
| Nutzlast (max.) | 5.512 lb 2.500 kg |
| Betriebsgewicht | 10.252 lb 4.650 kg |
| Fahrerstand | Kabine |
| Tankinhalt Kraftstoff | 25,10 US gal 95 l |
| Tankinhalt Hydrauliköl | 7,66 US gal 29 l |
| Antriebsart | ecDrive (Electronic Controlled Drive) |
| Fahrantrieb | hydrostatisch über Verteilergetriebe und Gelenkwelle |
| Fahrstufen | 2 |
| Achse | PAL 1660 |
| Fahrgeschwindigkeit Standard | 0-12.43 mph 0-20 km/h |
| Fahrgeschwindigkeit Option 1 | 0-15.53 mph 0-25 km/h |
| Fahrgeschwindigkeit Option 2 | 0-21.75 mph 0-35 km/h |
| Betriebsbremse | Scheibenbremse |
| Parkbremse | Scheibenbremse |
| Differentialsperre | 100% Vorderachse |
| Fahrhydraulik Arbeitsdruck (max.) | 5,947 (6,817) psi 410 (470) bar |
| Arbeitshydraulik Fördermenge (max.) | 19.81 gpm 75 l/min |
| Arbeitshydraulik Arbeitsdruck (max.) | 3626 psi 250 bar |
| Hubzylinder | 1 |
| Kippzylinder | 1 |
| Schnellwechselsystem | mechanisch (hydraulisch) |
| Lenkungsart | Hydraulische Allradlenkung mit Endlagensynchronisation |
| Lenkzylinder | 2 |
| Lenkeinschlag max. | 2x38 Grad |
| Pendelwinkel Hinterachse | ± 8 Grad |
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DPF = Dieselpartikelfilter DOC = Dieseloxidationskatalysator SCR = Selektive katalytische Reduktion |
Bei bestimmungsgemäßer Verwendung des Laders variieren die Ganzkörpervibrationen von unter 0,5 m / s² bis zu einem kurzfristigen Maximalwert.
Es wird empfohlen, bei der Berechnung der Vibrationswerte nach ISO/TR 25398:2006, die in der Tabelle angegebenen Werte zu verwenden. Dabei sind die tatsächlichen Einsatzbedingungen zu berücksichtigen.
Teleskoplader sind wie Radlader nach Betriebsgewicht einzuordnen.
Hand-Arm-Vibrationen: Die Hand-Arm-Vibrationen betragen nicht mehr als 2,5 m / s²
Ganzkörpervibrationen: Diese Maschine ist mit einem Fahrersitz ausgerüstet der die Anforderung von EN ISO 7096:2000 erfüllt.
| Ladeart | Typische Betriebsbedingung | Mittelwert in [m/s2] | Standardabweichung (s) in [m/s2] | ||||||
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| Kompakt-Radlader Betriebsgewicht < 4500kg | Load & carry (Lade- und Transportarbeiten) |
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| Radlader Betriebsgewicht > 4500kg | Load & carry (Lade- und Transportarbeiten) |
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| Einsatz in der Gewinnung (raue Einsatzbedingungen) |
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| Überführungsfahrt |
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| V-Betrieb |
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