2 elektriske Weidemann-maskiner, 13 giraffer og 4 elefanter.

To lydsvage Weidemann-læssere uden udstødningsgas i Knuthenborg Safaripark. 

De eksotiske dyr i Knuthenborg Safaripark på Lolland har noget at glæde sig over: Girafstalden og elefanthuset har fået besøg af to eldrevne 1160 eHoftrac-maskiner fra Weidemann. Maskinen kører gødningen væk i elefantindhegningen og transporterer grene og kviste til indhegningen. I girafindhegningen har den anden Weidemann-maskine samme opgave som hos elefanterne. Denne maskine blev imidlertid udstyret med smallere dæk for at gøre den mere manøvredygtig.

De 13 giraffer og de fire tidligere cirkuselefanter er særligt populære hos gæsterne. Men safariparken har naturligvis mere på programmet: Parken har i alt mere end 700 dyr, som de besøgende kan glæde sig over.

Luft til elefantsandet.

I det mere end 2.000 m² store elefanthus sørger Weidemann-læsseren også for ventilation af sandet. Ca. 1.000 m³ af sandet skal ventileres regelmæssigt, så det ikke komprimeres. En egnet undergrund er særligt vigtigt for elefanternes fødder og deres velvære. „Vi bruger også Weidemann-maskinen til at bygge sandbunker, hvor elefanterne godt kan li’ at hvile sig“, forklarer den førende zoolog Rasmus Nielsen. De to eldrevne 1160 eHoftracs har afløst en dieseldrevet Weidemann. Egentlig var det kun meningen, at Knuthenborg Safaripark skulle ersatte den gamle Weidemann Hoftrac 1250 med en enkelt lydløs og emissionsfri 1160 eHoftrac. Men efter en samtale med salgskonsulent Peter Røjkjær hos Weidemanns importør og forhandler Stemas A/S blev man hurtigt enige om at investere i to maskiner.

Et bedre arbejdsklima for medarbejderne.

Det er ikke kun elefanterne og girafferne, der glæder sig over E-læsserne i safariparken. „Maskinerne forbedrer også arbejdsmiljøet for vores medarbejdere, som får et meget bedre indeklima i både girafindhegningen og elefanthuset.. Og det lavere støjniveau medfører også en anden fordel. Tidligere oplevede vi tit, at medarbejderne ikke kunne høre vores opkald over radioen, fordi de blev overdøvet af motorlyden fra de dieseldrevne maskiner. Det sker ikke længere. Dermed forbedrer det lydløse elektriske drev også i høj grad vores kommunikation“, siger Rasmus Nielsen.