Dane techniczne

Jednostki metryczne Jednostki imperialne
Producent silnika Perkins
Typ silnika 904J-E36TA
Cylinder 4
Moc silnika 90 kW 90 kW
Moc silnika 120,7 HP 122,4 KM
Przy maks. liczbie obrotów 2.200 obr./min 2.200 obr./min
Pojemność skokowa 220,97 in³ 3.621 cm³
Rodzaj czynnika chłodzącego woda
Norma emisji spalin V
Przetwarzanie spalin DOC/DPF/SCR
Średni poziom hałasu LwA (kabina) 105 dB(A)
Gwarantowany poziom hałasu LwA (kabina) 106 dB(A)
Podany poziom ciśnienia akustycznego LpA (kabina) 76 dB(A)
Producent silnika Perkins
Typ silnika 904J-E36TA
Cylinder 4
Moc silnika 100 kW 100 kW
Moc silnika 134,1 HP 136 KM
Przy maks. liczbie obrotów 2.200 obr./min 2.200 obr./min
Pojemność skokowa 220,97 in³ 3.621 cm³
Rodzaj czynnika chłodzącego woda
Norma emisji spalin V
Przetwarzanie spalin DOC/DPF/SCR
Średni poziom hałasu LwA (kabina) 105 dB(A)
Gwarantowany poziom hałasu LwA (kabina) 106 dB(A)
Podany poziom ciśnienia akustycznego LpA (kabina) 76 dB(A)
Napięcie robocze 12 V
Akumulator 185 Ah
Prądnica 150 A
Obciążenie użytkowe (maks.) 9.259 lb 4.200 kg
Ciężar roboczy 16.865 lb 7.650 kg
Kabina kierowcy Kabina
Pojemność zbiornika paliwa 37,51 gal (US) 142 l
Pojemność oleju hydraulicznego 23,78 gal (US) 90 l
Pojemność roztworu mocznika 5,02 gal (US) 19 l
Rodzaj napędu Hydrostatyczny (regulowany elektronicznie)
Napęd jezdny Wał przegubowy
Stopnie prędkości 3
PAL 1930
Standardowa prędkość jazdy 0-12,43 mph 0-20 km/h
Prędkość jazdy opcja 1 0-18,64 mph 0-30 km/h
Prędkość jazdy opcja 2 0-24,85 mph 0-40 km/h
Hamulec roboczy Hamulec wielotarczowy na przedniej osi oddziałujący na wał przegubowy na tylnej osi
Hamulec ręczny Elektro-hydrauliczny hamulec tarczowy z amortyzacją sprężynową na przedniej osi, działający przez wał przegubowy na oś tylną
Blokada mechanizmu różnicowego 100% oś przednia (opcja)
Hydrauliczny układ jezdny, ciśnienie robocze (maks.) 7252 psi 500 bar
Hydraulika robocza, wydajność pompy (maks.) 36,61 (49,40) gpm 138,6 (187) l/min
Hydraulika robocza, ciśnienie robocze (maks.) 3785 psi 261 bar
Siłownik podnoszenia 1
Siłownik przechyłu 1
System szybkiej wymiany Mechaniczny (hydrauliczny)
Układ kierowniczy Hydrostatyczny układ ze wszystkimi kołami skrętnymi z całkowicie automatyczną synchronizacją
Siłownik układu kierowniczego 2
Maksymalny kąt skrętu 2x45 stopnie
Kąt zgięcia tylnej osi ± 10 stopnie
Dowolny tekst

DPF = filtr cząstek stałych

DOC = katalizator oksydacyjny

SCR = selektywna redukcja katalityczna

Wykres udźwigu

Wibracje (średnia wartość skuteczna)

W przypadku zgodnego z przeznaczeniem zastosowania ładowarki wibracje przenoszone na całe ciało zmieniają się od wartości poniżej 0,5 m/s² do krótkotrwałej wartości maksymalnej.

Do obliczenia wartości wibracji zgodnie z ISO/TR 25398: 2006 zaleca się zastosowanie wartości podanych w tabeli. Należy przy tym uwzględnić rzeczywiste warunki zastosowania.

Ładowarki teleskopowe należy zaklasyfikować według ciężaru roboczego, tak jak ładowarki kołowe.

Wibracje przenoszone na kończyny górne: Wibracje dłoń/ramię wynoszą nie więcej niż 2,5 m/s².

 

Wibracje przenoszone na całe ciało: ta maszyna wyposażona jest w fotel kierowcy, który spełnia wymagania normy EN ISO 7096:2000.

Rodzaj ładowania Typowy stan pracy Wartość średnia [m/s2 Odchylenie standardowe (s) [m/s2]
1,4*aw,eqx 1,4*aw,eqy aw,eqz
1,4*sx 1,4*sy sz
‎Kompaktowe ładowarki kołowe
(ciężar roboczy < 4500 kg)
Load & carry (transport i ładowanie)
0,94 0,86 0,65
0,27 0,29 0,13
           
Silne ładowarki kołowe
(ciężar roboczy > 4500 kg)
Load & carry (transport i ładowanie)
0,84 0,81 0,52
0,23 0,2 0,14
Zastosowanie w wydobyciu (surowe warunki zastosowania)
1,27 0,97 0,81
0,47 0,31 0,47
Przejazd transportowy
0,76 0,91 0,49
0,33 0,35 0,17
Eksploatacja V
0,99 0,84 0,54
0,29 0,32 0,14

  • Przedstawione silniki mogą się różnić od aktualnego programu dostaw w Twoim kraju. Opcjonalne wyposażenie specjalne może być pokazane za dodatkową opłatą. Zastrzega się możliwość wprowadzania zmian.