| Producent silnika | Kohler |
| Typ silnika | KDI 2504 TCR |
| Cylinder | 4 |
| Moc silnika | 55,4 kW 55,4 kW |
| Moc silnika | 74,3 HP 75 KM |
| Przy maks. liczbie obrotów | 2.300 obr./min 2.300 obr./min |
| Moment obrotowy maks. | 315 Nm |
| Pojemność skokowa | 151,46 in³ 2.482 cm³ |
| Rodzaj czynnika chłodzącego | woda |
| Norma emisji spalin | V |
| Przetwarzanie spalin | DOC/DPF |
| Napięcie robocze | 12 V |
| Akumulator | 100 Ah |
| Prądnica | 120 A |
| Ciężar roboczy | 12.566 - 13.448 lb 5.700 - 6.100 kg |
| Siła wyrywania (maks.) | 5.950 daN |
| Siła podnoszenia (maks.) | 4.190 daN |
| Ciężar wywracający z łyżką – maszyna prosta, pomost podnośnika poziomy | 7.099 - 7.606 lb 3.220 - 3.450 kg |
| Ciężar wywracający z łyżką – maszyna pochylona, pomost podnośnika poziomy | 6.085 - 6.526 lb 2.760 - 2.960 kg |
| Ciężar wywracający z łyżką – maszyna prosta, pomost podnośnika w najniższej pozycji | 9.334 - 9.978 lb 4.234 - 4.526 kg |
| Ciężar wywracający z łyżką – maszyna pochylona, pomost podnośnika w najniższej pozycji | 8.031 - 8.600 lb 3.643 - 3.901 kg |
| Ciężar wywracający z widłami do palet – maszyna prosta, pomost podnośnika poziomy | 6.327 - 6.762 lb 2.870 - 3.067 kg |
| Ciężar wywracający z widłami do palet – maszyna pochylona, pomost podnośnika poziomy | 5.467 - 5.851 lb 2.480 - 2.654 kg |
| Ciężar wywracający z widłami do palet – maszyna prosta, pozycja transportowa | 7.357 - 7.842 lb 3.337 - 3.557 kg |
| Ciężar wywracający z widłami do palet – maszyna pochylona, pozycja transportowa | 6.376 - 6.803 lb 2.892 - 3.086 kg |
| Kabina kierowcy | Kabina |
| Pojemność zbiornika paliwa | 21,13 gal (US) 80 l |
| Pojemność oleju hydraulicznego | 8,45 gal (US) 32 l |
| Rodzaj napędu | ecDrive (Electronic Controlled Drive) |
| Napęd jezdny | hydrostatyczny przez przekładnię różnicową i wał przegubowy |
| Stopnie prędkości | 2 |
| Oś | PA 1422 |
| Standardowa prędkość jazdy | 0-12.43 mph 0-20 km/h |
| Prędkość jazdy opcja 1 | 0-18.64 mph 0-30 km/h |
| Hamulec roboczy | Hamulec tarczowy (wersja opcjonalna: hamulec wielotarczowy) |
| Hamulec ręczny | Hamulec tarczowy (wersja opcjonalna: hamulec wielotarczowy) |
| Blokada mechanizmu różnicowego | 100% oś przednia+ oś tylna |
| Hydrauliczny układ jezdny, ciśnienie robocze (maks.) | 7,252 psi 500 bar |
| Hydraulika robocza, wydajność pompy (maks.) | 19.39 (24.07) gpm 73,4 (91,1) l/min |
| Hydraulika robocza, ciśnienie robocze (maks.) | 3,408 psi 235 bar |
| Kinematyka, typ | Z |
| Siłownik podnoszenia | 1 |
| Siłownik przechyłu | 1 |
| System szybkiej wymiany | hydrauliczny |
| Układ kierowniczy | Hydrauliczny z wahadłem przegubowym |
| Siłownik układu kierowniczego | 1 |
| Kąt zgięcia | ± 10 stopnie |
| Średni poziom hałasu LwA (kabina) | 99,8 dB(A) |
| Gwarantowany poziom hałasu LwA (kabina) | 101 dB(A) |
| Podany poziom ciśnienia akustycznego LpA (kabina) | 71 dB(A) |
| Dowolny tekst |
DPF = filtr cząstek stałych DOC = katalizator oksydacyjny SCR = selektywna redukcja katalityczna Obliczenie ciężaru wywracającego zgodnie z ISO 14397 |
W przypadku zgodnego z przeznaczeniem zastosowania ładowarki wibracje przenoszone na całe ciało zmieniają się od wartości poniżej 0,5 m/s² do krótkotrwałej wartości maksymalnej.
Do obliczenia wartości wibracji zgodnie z ISO/TR 25398: 2006 zaleca się zastosowanie wartości podanych w tabeli. Należy przy tym uwzględnić rzeczywiste warunki zastosowania.
Ładowarki teleskopowe należy zaklasyfikować według ciężaru roboczego, tak jak ładowarki kołowe.
Wibracje przenoszone na kończyny górne: Wibracje dłoń/ramię wynoszą nie więcej niż 2,5 m/s².
Wibracje przenoszone na całe ciało: ta maszyna wyposażona jest w fotel kierowcy, który spełnia wymagania normy EN ISO 7096:2000.
| Rodzaj ładowania | Typowy stan pracy | Wartość średnia [m/s2] | Odchylenie standardowe (s) [m/s2] | ||||||
|
| ||||||||
| Kompaktowe ładowarki kołowe (ciężar roboczy < 4500 kg) | Load & carry (transport i ładowanie) |
|
| ||||||
| Silne ładowarki kołowe (ciężar roboczy > 4500 kg) | Load & carry (transport i ładowanie) |
|
| ||||||
| Zastosowanie w wydobyciu (surowe warunki zastosowania) |
|
| |||||||
| Przejazd transportowy |
|
| |||||||
| Eksploatacja V |
|
|
