| Producent silnika | Deutz |
| Typ silnika | TD 2.9 L4 S5 |
| Cylinder | 4 |
| Moc silnika | 45 kW 45 kW |
| Moc silnika | 61 HP 61 KM |
| Przy maks. liczbie obrotów | 2.300 obr./min 2.300 obr./min |
| Pojemność skokowa | 176,97 in³ 2.900 cm³ |
| Rodzaj czynnika chłodzącego | woda |
| Norma emisji spalin | V |
| Przetwarzanie spalin | DOC/DPF |
| Producent silnika | Deutz |
| Typ silnika | TCD 2.9 L4 S5 |
| Cylinder | 4 |
| Moc silnika | 55,4 kW 55,4 kW |
| Moc silnika | 75 HP 75 KM |
| Przy maks. liczbie obrotów | 2.300 obr./min 2.300 obr./min |
| Pojemność skokowa | 176,97 in³ 2.900 cm³ |
| Rodzaj czynnika chłodzącego | woda / powietrze doładowujące |
| Norma emisji spalin | V |
| Przetwarzanie spalin | DOC/DPF |
| Napięcie robocze | 12 V |
| Akumulator | 100 Ah |
| Prądnica | 95 A |
| Ciężar roboczy | 10.141 lb 4.600 kg |
| Ciężar wywracający z łyżką – maszyna prosta, pomost podnośnika poziomy | 5.983 lb 2.714 kg |
| Ciężar wywracający z łyżką – maszyna pochylona, pomost podnośnika poziomy | 4.982 lb 2.260 kg |
| Ciężar wywracający z łyżką – maszyna prosta (wysunięta) | 3.444 lb 1.562 kg |
| Ciężar wywracający z łyżką – maszyna pochylona (wysunięta) | 2.855 lb 1.295 kg |
| Ciężar wywracający z widłami do palet – maszyna prosta, pomost podnośnika poziomy | 5.254 lb 2.383 kg |
| Ciężar wywracający z widłami do palet – maszyna pochylona, pomost podnośnika poziomy | 4.407 lb 1.999 kg |
| Ciężar wywracający z widłami do palet – maszyna prosta (wysunięta) | 3.208 lb 1.455 kg |
| Ciężar wywracający z widłami do palet – maszyna pochylona (wysunięta) | 2.674 lb 1.213 kg |
| Kabina kierowcy | Kabina |
| Pojemność zbiornika paliwa | 19,81 gal (US) 75 l |
| Pojemność oleju hydraulicznego | 13,21 gal (US) 50 l |
| Rodzaj napędu | hydrostatyczny |
| Napęd jezdny | Wał przegubowy |
| Stopnie prędkości | 2 |
| Oś | PA 1200 |
| Standardowa prędkość jazdy | 0-12,43 mph 0-20 km/h |
| Prędkość jazdy opcja 1 | 0-17,40 mph 0-28 km/h |
| Hamulec roboczy | hydrostatyczny układ napędowy działający na wszystkie 4 koła (odporny na zużycie) |
| Hamulec ręczny | Hamulec roboczy i postojowy w układzie przeniesienia napędu działający na wszystkie 4 koła |
| Blokada mechanizmu różnicowego | 100% oś przednia+ oś tylna |
| Hydrauliczny układ jezdny, ciśnienie robocze (maks.) | 6527 psi 450 bar |
| Hydraulika robocza, wydajność pompy (maks.) | 15,19 (19,55) gpm 57,5 (74) l/min |
| Hydraulika robocza, ciśnienie robocze (maks.) | 3408 psi 235 bar |
| Siłownik podnoszenia | 1 |
| Siłownik przechyłu | 1 |
| System szybkiej wymiany | hydrauliczny |
| Układ kierowniczy | Hydrauliczny z wahadłem przegubowym |
| Siłownik układu kierowniczego | 1 |
| Kąt zgięcia | ±12 stopnie |
| Średni poziom hałasu LwA (kabina) | 99,9 dB(A) |
| Gwarantowany poziom hałasu LwA (kabina) | 101 dB(A) |
| Podany poziom ciśnienia akustycznego LpA (kabina) | 74 dB(A) |
| Dowolny tekst |
FSD = bezpieczny dach operatora DPF = filtr cząstek stałych DOC = katalizator oksydacyjny SCR = selektywna redukcja katalityczna Obliczenie ciężaru wywracającego zgodnie z ISO 14397 |
W przypadku zgodnego z przeznaczeniem zastosowania ładowarki wibracje przenoszone na całe ciało zmieniają się od wartości poniżej 0,5 m/s² do krótkotrwałej wartości maksymalnej.
Do obliczenia wartości wibracji zgodnie z ISO/TR 25398: 2006 zaleca się zastosowanie wartości podanych w tabeli. Należy przy tym uwzględnić rzeczywiste warunki zastosowania.
Ładowarki teleskopowe należy zaklasyfikować według ciężaru roboczego, tak jak ładowarki kołowe.
Wibracje przenoszone na kończyny górne: Wibracje dłoń/ramię wynoszą nie więcej niż 2,5 m/s².
Wibracje przenoszone na całe ciało: ta maszyna wyposażona jest w fotel kierowcy, który spełnia wymagania normy EN ISO 7096:2000.
| Rodzaj ładowania | Typowy stan pracy | Wartość średnia [m/s2] | Odchylenie standardowe (s) [m/s2] | ||||||
|
| ||||||||
| Kompaktowe ładowarki kołowe (ciężar roboczy < 4500 kg) | Load & carry (transport i ładowanie) |
|
| ||||||
| Silne ładowarki kołowe (ciężar roboczy > 4500 kg) | Load & carry (transport i ładowanie) |
|
| ||||||
| Zastosowanie w wydobyciu (surowe warunki zastosowania) |
|
| |||||||
| Przejazd transportowy |
|
| |||||||
| Eksploatacja V |
|
|
