| Fabricant du moteur | Perkins |
| Type de moteur | 904J-E36TA |
| Cylindre | 4 |
| Puissance du moteur | 90 kW 90 kW |
| Puissance du moteur | 120,7 ch 122,4 ch |
| Au régime moteur max | 2.200 tr/min 2.200 tr/min |
| Cylindrée | 220,97 po³ 3.621 cm³ |
| Type d'agent réfrigérant | eau |
| Phase de la norme d'émissions de gaz d'échappement | V |
| Post-traitement des gaz d'échappement | DOC/DPF/SCR |
| Niveau de puissance acoustique moyen LwA (cabine) | 105 dB (A) |
| Niveau de puissance acoustique garanti LwA (cabine) | 106 dB (A) |
| Niveau de pression acoustique déclaré LpA (cabine) | 76 dB (A) |
| Fabricant du moteur | Perkins |
| Type de moteur | 904J-E36TA |
| Cylindre | 4 |
| Puissance du moteur | 100 kW 100 kW |
| Puissance du moteur | 134,1 ch 136 ch |
| Au régime moteur max | 2.200 tr/min 2.200 tr/min |
| Cylindrée | 220,97 po³ 3.621 cm³ |
| Type d'agent réfrigérant | eau |
| Phase de la norme d'émissions de gaz d'échappement | V |
| Post-traitement des gaz d'échappement | DOC/DPF/SCR |
| Niveau de puissance acoustique moyen LwA (cabine) | 105 dB (A) |
| Niveau de puissance acoustique garanti LwA (cabine) | 106 dB (A) |
| Niveau de pression acoustique déclaré LpA (cabine) | 76 dB (A) |
| Tension de service | 12 V |
| Batterie | 185 Ah |
| Alternateur | 150 A |
| Charge utile (max.) | 7.716 lb 3.500 kg |
| Poid de fonctionnement | 17.020 lb 7.720 kg |
| Cabine de conduite | Cabine |
| Capacité réservoir à carburant | 37,51 gal US 142 l |
| Capacité du réseau d’huile hydraulique | 23,78 gal US 90 l |
| Capacité du réservoir de solution d'urée | 5,02 gal US 19 l |
| Type de transmission | Hydrostatique (à régulation électronique) |
| Système d'entraînement | Arbre de transmission |
| Gammes de vitesse | 3 |
| Essieu | PAL 1930 |
| Vitesse d’avancement standard | 0-12,43 mph 0-20 km/h |
| Vitesse d’avancement Option 1 | 0-24,85 mph 0-40 km/h |
| Frein de service | Frein à disques sur l'essieu avant avec effet sur l'essieu arrière via l'arbre de transmission |
| Frein de stationnement | Frein multidisques électrohydraulique avec accumulateur à ressort à l'essieu avant et par l'intermédiaire de l'arbre de transmission sur l'essieu arrière |
| Blocage du différentiel | 100 % sur essieu avant (en option) |
| Pression de travail du système hydraulique de translation (max.) | 7252 psi 500 bar |
| Débit du système hydraulique de travail (max.) | 36,61 (49,40) gpm 138,6 (187) l/min |
| Pression de travail du système hydraulique de travail (max.) | 3785 psi 261 bar |
| Vérin(s)de levage | 1 |
| Vérin de cavage | 1 |
| Système de changement rapide | mécanique (hydraulique) |
| Mode de direction | Direction hydraulique quatre roues directrices avec synchronisation automatique en fin de course |
| Vérins de direction | 2 |
| Angle de braquage max. | 2x45 degré |
| Débattement du pont arrière | ± 10 degré |
| Texte libre |
FPA = filtre à particules diesel DOC = catalyseur d'oxydation diesel SCR = réduction catalytique sélective |
Lors d'une utilisation conforme de la chargeuse, les vibrations du corps entier peuvent varier entre 0,5 m/s² jusqu'à obtenir une valeur limite à court terme.
Nous recommandons d'utiliser pour le calcul des vibrations, selon la norme ISO/TR 25398:2006, les valeurs indiquées dans le tableau. Il faut également tenir compte des conditions d'utilisation réelles.
Les chariots télescopiques sont classés selon leur poids opérationnel, tout comme les chargeuses sur pneus.
Vibrations main-bras: Les vibrations main-bras ne dépassent pas 2,5 m/s²
Vibrations du corps entier: Cette machine est équipée d’un siège conducteur qui satisfait aux exigences de la norme EN ISO 7096:2000.
| Type de charge | Condition typique de fonctionnement | Moyenne [m/s2] | Écart type (s) [m/s2] | ||||||
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| Chargeuse sur pneus compacte (poids opérationnel < 4 500 kg) | Load & carry (travaux de chargement et de transport) |
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| Chargeuse (poids opérationnel < 4 500 kg) | Load & carry (travaux de chargement et de transport) |
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| Déploiement dans l'extraction (conditions d'utilisation rudes) |
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| Transfert |
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| Mode V |
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