| Fabricant du moteur | Perkins |
| Type de moteur | 904J-E36TA |
| Cylindre | 4 |
| Puissance du moteur | 74,4 kW 74,4 kW |
| Puissance du moteur | 99,8 ch 101,2 ch |
| Au régime moteur max | 2.200 tr/min 2.200 tr/min |
| Cylindrée | 220,97 po³ 3.621 cm³ |
| Type d'agent réfrigérant | eau |
| Phase de la norme d'émissions de gaz d'échappement | V |
| Post-traitement des gaz d'échappement | DOC/DPF/SCR |
| Tension de service | 12 V |
| Batterie | 135 Ah |
| Alternateur | 85 A |
| Poid de fonctionnement | 13.007 lb 5.900 kg |
| Charge de basculement avec godet - Machine alignée, flèche horizontale | 8.100 lb 3.674 kg |
| Charge de basculement avec godet - machine braquée, flèche horizontale | 6.682 lb 3.031 kg |
| Charge de basculement avec fourche à palettes - machine alignée, flèche horizontale | 7.372 lb 3.344 kg |
| Charge de basculement avec fourche à palettes - machine braquée, flèche horizontale | 6.153 lb 2.791 kg |
| Cabine de conduite | Cabine |
| Capacité réservoir à carburant | 27,74 gal US 105 l |
| Capacité du réseau d’huile hydraulique | 25,10 gal US 95 l |
| Capacité du réservoir de solution d'urée | 5,02 gal US 19 l |
| Type de transmission | hydrostatique |
| Système d'entraînement | Arbre de transmission |
| Gammes de vitesse | 2 |
| Essieu | PA 1422 |
| Vitesse d’avancement standard | 0-12,43 mph 0-20 km/h |
| Vitesse d’avancement Option 1 | 0-18,64 mph 0-30 km/h |
| Vitesse d’avancement Option 2 | 0-24,85 mph 0-40 km/h |
| Frein de service | Frein à disques (combiné avec le frein de stationnement) |
| Frein de stationnement | Frein de service et de stationnement intégré au groupe motopropulseur et agissant sur les 4 roues |
| Blocage du différentiel | 100% Essieu avant+ Essieu arrière |
| Pression de travail du système hydraulique de translation (max.) | 6599 psi 455 bar |
| Débit du système hydraulique de travail (max.) | 26,42 (30,38-39,63) gpm 100 (115-150) l/min |
| Pression de travail du système hydraulique de travail (max.) | 3046 psi 210 bar |
| Type de cinématique | Z |
| Vérin(s)de levage | 2 |
| Vérin de cavage | 1 |
| Système de changement rapide | hydraulique |
| Mode de direction | Articulation pivotante-oscillante hydraulique |
| Vérins de direction | 1 |
| Angle d'oscillation | ±12 degré |
| Niveau de puissance acoustique moyen LwA (cabine) | 101,6 dB (A) |
| Niveau de puissance acoustique garanti LwA (cabine) | 103 dB (A) |
| Niveau de pression acoustique déclaré LpA (cabine) | 74 dB (A) |
| Texte libre |
TPC = canopy FPA = filtre à particules diesel DOC = catalyseur d'oxydation diesel SCR = réduction catalytique sélective Calcul de la charge de basculement selon ISO 14397 |
Lors d'une utilisation conforme de la chargeuse, les vibrations du corps entier peuvent varier entre 0,5 m/s² jusqu'à obtenir une valeur limite à court terme.
Nous recommandons d'utiliser pour le calcul des vibrations, selon la norme ISO/TR 25398:2006, les valeurs indiquées dans le tableau. Il faut également tenir compte des conditions d'utilisation réelles.
Les chariots télescopiques sont classés selon leur poids opérationnel, tout comme les chargeuses sur pneus.
Vibrations main-bras: Les vibrations main-bras ne dépassent pas 2,5 m/s²
Vibrations du corps entier: Cette machine est équipée d’un siège conducteur qui satisfait aux exigences de la norme EN ISO 7096:2000.
| Type de charge | Condition typique de fonctionnement | Moyenne [m/s2] | Écart type (s) [m/s2] | ||||||
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| Chargeuse sur pneus compacte (poids opérationnel < 4 500 kg) | Load & carry (travaux de chargement et de transport) |
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| Chargeuse (poids opérationnel < 4 500 kg) | Load & carry (travaux de chargement et de transport) |
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| Déploiement dans l'extraction (conditions d'utilisation rudes) |
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| Transfert |
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| Mode V |
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