| Fabricant du moteur | Deutz |
| Type de moteur | TCD 2.9 L4 S5 |
| Cylindre | 4 |
| Puissance du moteur | 55,4 kW 55,4 kW |
| Puissance du moteur | 74,3 ch 75 ch |
| Au régime moteur max | 2.300 tr/min 2.300 tr/min |
| Cylindrée | 176,97 po³ 2.900 cm³ |
| Type d'agent réfrigérant | eau/air de suralimentation |
| Phase de la norme d'émissions de gaz d'échappement | V |
| Post-traitement des gaz d'échappement | DOC/DPF |
| Tension de service | 12 V |
| Batterie | 100 Ah |
| Alternateur | 85 A |
| Poid de fonctionnement | 11.244 lb 5.100 kg |
| Charge de basculement avec godet - Machine alignée, flèche horizontale | 7.083 lb 3.213 kg |
| Charge de basculement avec godet - machine braquée, flèche horizontale | 5.983 lb 2.714 kg |
| Charge de basculement avec fourche à palettes - machine alignée, flèche horizontale | 5.986 lb 2.715 kg |
| Charge de basculement avec fourche à palettes - machine braquée, flèche horizontale | 5.079 lb 2.304 kg |
| Cabine de conduite | Cabine |
| Capacité réservoir à carburant | 21,66 gal US 82 l |
| Capacité du réseau d’huile hydraulique | 17,44 gal US 66 l |
| Type de transmission | hydrostatique |
| Système d'entraînement | Arbre de transmission |
| Gammes de vitesse | 2 |
| Essieu | PA 1400 (PA 1422) |
| Vitesse d’avancement standard | 0-12,43 mph 0-20 km/h |
| Vitesse d’avancement Option 1 | 0-18,64 mph 0-30 km/h |
| Frein de service | transmission hydrostatique agissant sur les quatre roues (sans usure) |
| Frein de stationnement | Frein de service et de stationnement intégré au groupe motopropulseur et agissant sur les 4 roues |
| Blocage du différentiel | 100% Essieu avant+ Essieu arrière |
| Pression de travail du système hydraulique de translation (max.) | 6527 psi 450 bar |
| Débit du système hydraulique de travail (max.) | 19,55 (21,93-30,38) gpm 74 (83-115) l/min |
| Pression de travail du système hydraulique de travail (max.) | 3191 psi 220 bar |
| Type de cinématique | Z |
| Vérin(s)de levage | 2 |
| Vérin de cavage | 1 |
| Système de changement rapide | hydraulique |
| Mode de direction | Articulation pivotante-oscillante hydraulique |
| Vérins de direction | 1 |
| Angle d'oscillation | ±12 degré |
| Niveau de puissance acoustique moyen LwA (cabine) | 99,9 dB (A) |
| Niveau de puissance acoustique garanti LwA (cabine) | 101 dB (A) |
| Niveau de pression acoustique déclaré LpA (cabine) | 74 dB (A) |
| Texte libre |
TPC = canopy FPA = filtre à particules diesel DOC = catalyseur d'oxydation diesel SCR = réduction catalytique sélective Calcul de la charge de basculement selon ISO 14397 |
Lors d'une utilisation conforme de la chargeuse, les vibrations du corps entier peuvent varier entre 0,5 m/s² jusqu'à obtenir une valeur limite à court terme.
Nous recommandons d'utiliser pour le calcul des vibrations, selon la norme ISO/TR 25398:2006, les valeurs indiquées dans le tableau. Il faut également tenir compte des conditions d'utilisation réelles.
Les chariots télescopiques sont classés selon leur poids opérationnel, tout comme les chargeuses sur pneus.
Vibrations main-bras: Les vibrations main-bras ne dépassent pas 2,5 m/s²
Vibrations du corps entier: Cette machine est équipée d’un siège conducteur qui satisfait aux exigences de la norme EN ISO 7096:2000.
| Type de charge | Condition typique de fonctionnement | Moyenne [m/s2] | Écart type (s) [m/s2] | ||||||
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| Chargeuse sur pneus compacte (poids opérationnel < 4 500 kg) | Load & carry (travaux de chargement et de transport) |
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| Chargeuse (poids opérationnel < 4 500 kg) | Load & carry (travaux de chargement et de transport) |
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| Déploiement dans l'extraction (conditions d'utilisation rudes) |
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| Transfert |
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| Mode V |
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