| Fabricant du moteur | Yanmar |
| Type de moteur | 3TNV80FT |
| Cylindre | 3 |
| Puissance du moteur | 18,4 kW 18,4 kW |
| Puissance du moteur | 24,7 ch 25 ch |
| Au régime moteur max | 2.600 tr/min 2.600 tr/min |
| Cylindrée | 74,82 po³ 1.226 cm³ |
| Type d'agent réfrigérant | eau |
| Phase de la norme d'émissions de gaz d'échappement | V |
| Post-traitement des gaz d'échappement | - |
| Niveau de puissance acoustique moyen LwA (canopy) | 99,3 dB (A) |
| Niveau de puissance acoustique garanti LwA (canopy) | 101 dB (A) |
| Niveau de pression acoustique déclaré LpA (canopy) | 84 dB (A) |
| Niveau de puissance acoustique moyen LwA (cabine) | 99,3 dB (A) |
| Niveau de puissance acoustique garanti LwA (cabine) | 101 dB (A) |
| Niveau de pression acoustique déclaré LpA (cabine) | 80 dB (A) |
| Fabricant du moteur | Yanmar |
| Type de moteur | 3TNV86CHT |
| Cylindre | 3 |
| Puissance du moteur | 33,3 kW 33,3 kW |
| Puissance du moteur | 44,7 ch 45,3 ch |
| Au régime moteur max | 2.600 tr/min 2.600 tr/min |
| Cylindrée | 95,69 po³ 1.568 cm³ |
| Type d'agent réfrigérant | eau |
| Phase de la norme d'émissions de gaz d'échappement | V |
| Post-traitement des gaz d'échappement | DOC/DPF |
| Niveau de puissance acoustique moyen LwA (canopy) | 98,1 dB (A) |
| Niveau de puissance acoustique garanti LwA (canopy) | 100 dB (A) |
| Niveau de pression acoustique déclaré LpA (canopy) | 84 dB (A) |
| Niveau de puissance acoustique moyen LwA (cabine) | 98,1 dB (A) |
| Niveau de puissance acoustique garanti LwA (cabine) | 100 dB (A) |
| Niveau de pression acoustique déclaré LpA (cabine) | 80 dB (A) |
| Fabricant du moteur | Yanmar |
| Type de moteur | 3TNV86CHT |
| Cylindre | 3 |
| Puissance du moteur | 40,1 kW 40,1 kW |
| Puissance du moteur | 53,8 ch 54,5 ch |
| Au régime moteur max | 2.600 tr/min 2.600 tr/min |
| Cylindrée | 95,69 po³ 1.568 cm³ |
| Type d'agent réfrigérant | eau |
| Phase de la norme d'émissions de gaz d'échappement | V |
| Post-traitement des gaz d'échappement | DOC/DPF |
| Niveau de puissance acoustique moyen LwA (cabine) | 97,7 dB (A) |
| Niveau de puissance acoustique garanti LwA (cabine) | 100 dB (A) |
| Niveau de pression acoustique déclaré LpA (cabine) | 76 dB (A) |
| Tension de service | 12 V |
| Batterie | 77 Ah |
| Alternateur | 80 A |
| Poid de fonctionnement | 6.063 - 7.055 lb 2.750 - 3.200 kg |
| Force de rupture (max.) | 2.158 - 3.492 daN |
| Force de levage (max.) | 2.448 - 3.592 daN |
| Charge de basculement avec godet - Machine alignée, flèche horizontale | 3.351 - 4.696 lb 1.520 - 2.130 kg |
| Charge de basculement avec godet - machine braquée, flèche horizontale | 2.712 - 4.057 lb 1.230 - 1.840 kg |
| Charge de basculement - Machine alignée, à la plus basse position de la flèche | 4.960 - 7.363 lb 2.250 - 3.340 kg |
| Charge de basculement - Machine braquée, à la plus basse position de la flèche | 4.079 - 6.371 lb 1.850 - 2.890 kg |
| Charge de basculement avec fourche à palettes - machine alignée, flèche horizontale | 2.800 - 3.902 lb 1.270 - 1.770 kg |
| Charge de basculement avec fourche à palettes - machine braquée, flèche horizontale | 2.271 - 3.373 lb 1.030 - 1.530 kg |
| Charge de basculement avec fourche à palettes - machine alignée, position de transport | 3.263 - 4.696 lb 1.480 - 2.130 kg |
| Charge de basculement avec fourche à palettes - machine braquée, position de transport | 2.690 - 4.079 lb 1.220 - 1.850 kg |
| Cabine de conduite | TPC (eps, cabine) |
| Capacité réservoir à carburant | 13,21 gal US 50 l |
| Capacité du réseau d’huile hydraulique | 7,93 gal US 30 l |
| Type de transmission | ecDrive (Electronic Controlled Drive) |
| Système d'entraînement | Hydrostatique par boîte de transfert et arbre à cardans |
| Gammes de vitesse | 2 |
| Essieu | T94 (PA940) |
| Vitesse d’avancement standard | 0-12.43 mph 0-20 km/h |
| Vitesse d’avancement Option 1 | 0-18.64 mph 0-30 km/h |
| Frein de service | Frein à disques sur l'essieu avant avec effet sur l'essieu arrière via l'arbre de transmission |
| Frein de stationnement | Frein multidisques électrohydraulique avec accumulateur à ressort à l'essieu avant et par l'intermédiaire de l'arbre de transmission sur l'essieu arrière |
| Blocage du différentiel | 100 % Essieux AV + AR (option) |
| Pression de travail du système hydraulique de translation (max.) | 5,511 (5,802-6,817) psi 380 (400-470) bar |
| Débit du système hydraulique de travail (max.) | 10.99 (13.08-22.19) gpm 41,6 (49,5-84) l/min |
| Pression de travail du système hydraulique de travail (max.) | 3,046 psi 210 bar |
| Type de cinématique | P (PZ) |
| Vérin(s)de levage | 2 |
| Vérin de cavage | 1 |
| Système de changement rapide | hydraulique |
| Mode de direction | Articulation pivotante-oscillante hydraulique |
| Vérins de direction | 1 |
| Angle d'oscillation | ± 8 degré |
| Texte libre |
TPC = canopy Calcul de la charge de basculement selon ISO 14397 |
Lors d'une utilisation conforme de la chargeuse, les vibrations du corps entier peuvent varier entre 0,5 m/s² jusqu'à obtenir une valeur limite à court terme.
Nous recommandons d'utiliser pour le calcul des vibrations, selon la norme ISO/TR 25398:2006, les valeurs indiquées dans le tableau. Il faut également tenir compte des conditions d'utilisation réelles.
Les chariots télescopiques sont classés selon leur poids opérationnel, tout comme les chargeuses sur pneus.
Vibrations main-bras: Les vibrations main-bras ne dépassent pas 2,5 m/s²
Vibrations du corps entier: Cette machine est équipée d’un siège conducteur qui satisfait aux exigences de la norme EN ISO 7096:2000.
| Type de charge | Condition typique de fonctionnement | Moyenne [m/s2] | Écart type (s) [m/s2] | ||||||
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| Chargeuse sur pneus compacte (poids opérationnel < 4 500 kg) | Load & carry (travaux de chargement et de transport) |
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| Chargeuse (poids opérationnel < 4 500 kg) | Load & carry (travaux de chargement et de transport) |
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| Déploiement dans l'extraction (conditions d'utilisation rudes) |
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| Transfert |
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| Mode V |
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