| Fabricant du moteur | Deutz |
| Type de moteur | TCD 3.6 S5 |
| Cylindre | 4 |
| Puissance du moteur | 100 kW 100 kW |
| Puissance du moteur | 134,1 ch 136 ch |
| Au régime moteur max | 2.300 tr/min 2.300 tr/min |
| Cylindrée | 220,97 po³ 3.621 cm³ |
| Type d'agent réfrigérant | eau/air de suralimentation |
| Phase de la norme d'émissions de gaz d'échappement | V |
| Post-traitement des gaz d'échappement | DOC/DPF/SCR |
| Fabricant du moteur | Deutz |
| Type de moteur | TCD 4.1 S5 |
| Cylindre | 4 |
| Puissance du moteur | 154,2 ch 156 ch |
| Au régime moteur max | 2.300 tr/min 2.300 tr/min |
| Cylindrée | 246,41 po³ 4.038 cm³ |
| Type d'agent réfrigérant | eau/air de suralimentation |
| Phase de la norme d'émissions de gaz d'échappement | V |
| Post-traitement des gaz d'échappement | DOC/DPF/SCR |
| Tension de service | 12 V |
| Batterie | 185 Ah |
| Alternateur | 120 A |
| Poid de fonctionnement | 24.714 lb 11.210 kg |
| Charge de basculement avec godet - Machine alignée, flèche horizontale | 14.537 lb 6.594 kg |
| Charge de basculement avec godet - machine braquée, flèche horizontale | 12.943 lb 5.871 kg |
| Charge de basculement avec godet – machine alignée (déployée) | 7.705 lb 3.495 kg |
| Charge de basculement avec godet – machine braquée (déployée) | 6.861 lb 3.112 kg |
| Charge de basculement avec fourche à palettes - machine alignée, flèche horizontale | 12.732 lb 5.775 kg |
| Charge de basculement avec fourche à palettes - machine braquée, flèche horizontale | 11.336 lb 5.142 kg |
| Charge de basculement avec fourche à palettes – machine alignée (déployée) | 7.198 lb 3.265 kg |
| Charge de basculement avec fourche à palettes – machine braquée (déployée) | 6.409 lb 2.907 kg |
| Cabine de conduite | Cabine |
| Capacité réservoir à carburant | 36,98 gal US 140 l |
| Capacité du réseau d’huile hydraulique | 33,02 gal US 125 l |
| Capacité du réservoir de solution d'urée | 3,17 gal US 12 l |
| Type de transmission | hydrostatique |
| Système d'entraînement | Arbre de transmission |
| Gammes de vitesse | 3 |
| Essieu | PA 1900 |
| Vitesse d’avancement standard | 0-12,43 mph 0-20 km/h |
| Vitesse d’avancement Option 1 | 0-18,64 mph 0-30 km/h |
| Vitesse d’avancement Option 2 | 0-24,85 mph 0-40 km/h |
| Frein de service | Frein à disques sur l'essieu avant avec effet sur l'essieu arrière via l'arbre de transmission |
| Frein de stationnement | Frein multidisques électrohydraulique avec accumulateur à ressort à l'essieu avant et par l'intermédiaire de l'arbre de transmission sur l'essieu arrière |
| Blocage du différentiel | 100% Essieu avant+ Essieu arrière |
| Pression de travail du système hydraulique de translation (max.) | 6962 psi 480 bar |
| Débit du système hydraulique de travail (max.) | 39,63 (47,55) gpm 150 (180) l/min |
| Pression de travail du système hydraulique de travail (max.) | 3626 psi 250 bar |
| Vérin(s)de levage | 1 |
| Vérin de cavage | 1 |
| Système de changement rapide | hydraulique |
| Mode de direction | Direction articulée hydraulique avec essieu oscillant |
| Vérins de direction | 2 |
| Débattement du pont arrière | ± 12 degré |
| Niveau de puissance acoustique moyen LwA (cabine) | 100,7 dB (A) |
| Niveau de puissance acoustique garanti LwA (cabine) | 102 dB (A) |
| Niveau de pression acoustique déclaré LpA (cabine) | 70 dB (A) |
| Texte libre |
TPC = canopy FPA = filtre à particules diesel DOC = catalyseur d'oxydation diesel SCR = réduction catalytique sélective Calcul de la charge de basculement selon ISO 14397 |
Lors d'une utilisation conforme de la chargeuse, les vibrations du corps entier peuvent varier entre 0,5 m/s² jusqu'à obtenir une valeur limite à court terme.
Nous recommandons d'utiliser pour le calcul des vibrations, selon la norme ISO/TR 25398:2006, les valeurs indiquées dans le tableau. Il faut également tenir compte des conditions d'utilisation réelles.
Les chariots télescopiques sont classés selon leur poids opérationnel, tout comme les chargeuses sur pneus.
Vibrations main-bras: Les vibrations main-bras ne dépassent pas 2,5 m/s²
Vibrations du corps entier: Cette machine est équipée d’un siège conducteur qui satisfait aux exigences de la norme EN ISO 7096:2000.
| Type de charge | Condition typique de fonctionnement | Moyenne [m/s2] | Écart type (s) [m/s2] | ||||||
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| Chargeuse sur pneus compacte (poids opérationnel < 4 500 kg) | Load & carry (travaux de chargement et de transport) |
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| Chargeuse (poids opérationnel < 4 500 kg) | Load & carry (travaux de chargement et de transport) |
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| Déploiement dans l'extraction (conditions d'utilisation rudes) |
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| Transfert |
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| Mode V |
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