| Fabricant du moteur | Perkins |
| Type de moteur | 403 J-17 |
| Cylindre | 3 |
| Puissance du moteur | 18,4 kW 18,4 kW |
| Puissance du moteur | 24,7 ch 25 ch |
| Au régime moteur max | 2.800 tr/min 2.800 tr/min |
| Cylindrée | 101,48 po³ 1.663 cm³ |
| Type d'agent réfrigérant | eau |
| Phase de la norme d'émissions de gaz d'échappement | V |
| Post-traitement des gaz d'échappement | - |
| Tension de service | 12 V |
| Batterie | 77 Ah |
| Alternateur | 85 A |
| Poid de fonctionnement | 3.968 - 4.960 lb 1.800 - 2.250 kg |
| Force de rupture (max.) | 2.069 - 2.582 daN |
| Force de levage (max.) | 1.779 - 2.395 daN |
| Charge de basculement avec godet - Machine alignée, flèche horizontale | 2.557 - 3.726 lb 1.160 - 1.690 kg |
| Charge de basculement avec godet - machine braquée, flèche horizontale | 2.161 - 3.175 lb 980 - 1.440 kg |
| Charge de basculement - Machine alignée, à la plus basse position de la flèche | 3.902 - 6.085 lb 1.770 - 2.760 kg |
| Charge de basculement - Machine braquée, à la plus basse position de la flèche | 3.285 - 5.159 lb 1.490 - 2.340 kg |
| Charge de basculement avec fourche à palettes - machine alignée, flèche horizontale | 1.962 - 2.778 lb 890 - 1.260 kg |
| Charge de basculement avec fourche à palettes - machine braquée, flèche horizontale | 1.631 - 2.381 lb 740 - 1.080 kg |
| Charge de basculement avec fourche à palettes - machine alignée, position de transport | 2.359 - 3.483 lb 1.070 - 1.580 kg |
| Charge de basculement avec fourche à palettes - machine braquée, position de transport | 1.984 - 2.954 lb 900 - 1.340 kg |
| Cabine de conduite | TPC (cabine) |
| Capacité réservoir à carburant | 4,76 gal US 18 l |
| Capacité du réseau d’huile hydraulique | 4,76 gal US 18 l |
| Type de transmission | dwDrive (Direct Wheel Drive) |
| Système d'entraînement | Hydrostatique via quatre moteurs moyeux |
| Gammes de vitesse | 1 |
| Vitesse d’avancement standard | 0-12.43 mph 0-20 km/h |
| Frein de service | Système de propulsion hydrostatique agissant sur les quatre roues |
| Frein de stationnement | Frein à disques électro-hydraulique sur l’essieu arrière |
| Pression de travail du système hydraulique de translation (max.) | 6,092 psi 420 bar |
| Débit du système hydraulique de travail (max.) | 11.83 gpm 44,8 l/min |
| Pression de travail du système hydraulique de travail (max.) | 2,683 (3,263) psi 185 (225) bar |
| Type de cinématique | P |
| Vérin(s)de levage | 2 |
| Vérin de cavage | 1 |
| Système de changement rapide | mécanique (hydraulique) |
| Mode de direction | Articulation pivotante-oscillante hydraulique |
| Vérins de direction | 1 |
| Angle d'oscillation | ± 8 degré |
| Niveau de puissance acoustique moyen LwA (canopy) | 99,4 dB (A) |
| Niveau de puissance acoustique garanti LwA (canopy) | 101 dB (A) |
| Niveau de pression acoustique déclaré LpA (canopy) | 84 dB (A) |
| Niveau de puissance acoustique moyen LwA (cabine) | 99,4 dB (A) |
| Niveau de puissance acoustique garanti LwA (cabine) | 101 dB (A) |
| Niveau de pression acoustique déclaré LpA (cabine) | 80 dB (A) |
| Texte libre |
TPC = canopy Calcul de la charge de basculement selon ISO 14397 |
