Back to the roots – Un eHoftrac îl ajută pe maestrul constructor de modele Schmidt la lucru
Firma Modell- und Formenbau Christian Schmidt din Wutha-Farnroda, Turingia, construiește de trei generații modele pentru companii industriale de renume din Germania, de ex. pentru turbine de gaz sau axe, așa cum sunt montate și în eHoftrac.
Dacă departamentul de dezvoltare al unei companii a dezvoltat o componentă nouă, datele sunt transmise către maestrul constructor de modele Christian Schmidt. El, împreună cu cei opt colaboratori ai săi, construiesc cu multă răbdare și muncă manuală un model din datele furnizate. Modelele sunt realizate cu o precizie milimetrică, din lemn și plastic, și sunt realizate în turnătorie într-o formă negativă de nisip. În încheiere, metalul lichid este turnat, acesta întărindu-se pentru a da forma finită. Este clar că precizia este esențială în acest context. Precizia este cuvântul de ordine și pentru eHoftrac achiziționat în 2015 de la Weidemann, deoarece vechea fermă a constructorului de modele are o structură unghiulară în pantă. „De fapt vroiam să îmi cumpăr un motostivuitor, pentru a ușura transportul pieselor grele“, declară patronul firmei, Christian Schmidt. Stivuitorul nu reușea însă să urce pe pantade 35% a terenului. Asta l-a determinat pe Christian Schmidt să studieze piața. Soluția a reprezentat-o într-un final 1160 eHoftrac de la Weidemann, care era capabil să se deplaseze pe teren.
„Inițial nu eram sigur dacă putem să acoperim aceste provocări deosebite“, declara Mario Schott, care este responsabil la reprezentanța Weidemann HFT de talentele roșii multifuncționale. „Pe lângă panta de 35%, calea de acces îngustă și curbată reprezenta o provocare.“ Cu toate acestea, testele au relevat cp până și o astfel de pantă enormă și curbele strânse nu au fost o problemă, nici măcar atunci când intra în joc greutatea mare a modelelor. „Angajații mei se bucură incredibil de ușurarea muncii“, spunea Christian Schmidt, „piesele noastre cântărind de regulă între 300 și 800 kg, putând însă să ajungă și la o tonă. Puteți să vă închipuiți cât de ‘îndrăgită’ era sarcina de tractare a acestor piese în susul pantei.“ Odată ajunse sus, componentele mai trebuie ridicate printr-o ușă la nivelul superior al atelierului aflat pe mai multe etaje. În acest context, eHoftrac depășește cu culisa sa de încărcare și ultimul centimetru.
Dar mașina nu trebuie să depășească numai căile abrupte și înguste, ci și trecerile de joasă înălțime. Acesta este motivul pentru care Christian Schmidt a optat pentru plafonul de protecție a șoferului pliant. Din numai câteva mișcări, acesta este pliat și eHoftrac poate să fie parcat pe parcursul nopții, de ex. în garajul cu numai 2 m înălțime. Mai rămâne doar o întrebare: De ce s-a decis Christian Schmidt în favoarea unui Hoftrac electric, în locul mașinii cu motor diesel? Foarte simplu: În dreapta și stânga atelierului sunt locuințe. Pentru a păstra liniștea în comunitate, meșteșugarul s-a decis pentru această mașină silențioasă și ce nu emite gaze de eșapament - și este foarte mulțumit. Motto-ul maestrului meșteșugar Christian Schmidt aparține lui Horst Reiner Menzel: „Abilitățile manuale nu se reflectă în abilitatea de comunicare sau în fișele matricole; meșteșugarii își poartă inteligența în mâinile lor de aur.“
