zero emission

Think electric – enkelt att arbeta utsläppsfritt.

CO2-utsläpp, buller och sot inomhus hör till det förgångna! Med de helt elektriskt drivna maskinerna från Weidemann kan du arbeta på plats helt utsläppsfritt och med avsevärt reducerat buller.

Ämnet har redan sin egen framgångsrika tradition hos Weidemann: Vi har med framgång massproducerat helelektriskt drivna kompakta hjullastare/Hoftracs sedan 2015. Många av våra kunder har de senaste åren medvetet valt elektriskt drivna maskiner och vill inte längre klara sig utan dessa i sitt dagliga arbete.

Weidemann Teleskoplader T4512e im Einsatz mit Greifschaufel im Einsatz im Kuhstall

Fördelar som övertygar!

Möjligheten att kunna arbeta utan avgaser och samtidigt mycket tyst ger intressanta fördelar inom många områden:

Föraren har bättre arbetsförhållanden och är betydligt mindre utsatt.
I det dagliga arbetet inne i byggnader stör varken avgaser eller ljud, vilket är fördelaktigt för applikationer inom industri och handel.
I ladugårdar förbättras förutsättningarna för din värdefulla boskap enormt mycket.
En elmotor för drivlinan och en för arbetshydrauliken – denna delning minimerar energiförbrukningen och optimerar batteritiden.

Weidemann Hoftrac 1190e med förarhytt och lättgodsskopa i arbete

Fördelar som övertygar!

I kommunala miljözoner, på byggen och bullerkänsliga kyrkogårdar visar våra eldrivna maskiner alla sina fördelar.
Inom hotell- och fritidssektorn kan du arbeta enkelt utan att störa gäster och besökare.
Och grannarna blir också glada över att ha en sådan maskin på sin gård!

Weidemann Hoftrac 1390e mit Kabine an der Ladesäule im Studio

Miljövänlighet som lönar sig i längden:

Jämför man en eldriven maskin med en dieselmaskin  över hela livslängden är driftkostnaderna för en eldriven maskin faktiskt mycket lägre.
Det högre inköpspriset för en eldriven maskin är påfallande stort. Detta sprids ut över en längre livstid.
De lägre drivmedelskostnaderna och de avsevärt minskade servicekostnaderna och ett eventuellt batteribyte ska ingå i beräkningen.
Om man räknar med energivinst och nyttjande av en egen anläggning med solceller, så blir det fler positiva effekter.

Weidemann konstruerar de elektriskt drivna hjullastarna och teleskoplastarna med pålitlig kvalitet och en hög grad av genomtänkt funktionalitet – och allt detta utan prestandaförlust jämfört med jämförbara dieselmodeller.

Weidemann Hoftrac 1190e i studio med öppen motorhuv, titt på batteriet

Alltid rätt körtid:

Det underhållsfria litiumjonbatteriets driftstid beror på driftsförhållanden, arbetsuppgifter och körstil.
Med våra maskiners olika batteristorlekar och laddningskapacitet kan vi enkelt täcka en arbetsdag.
Mellanladdningar är också alltid möjliga, så varje arbetspaus kan bidra till produktiviteten.
En elmotor för drivlinan och en för arbetshydrauliken – denna delning minimerar energiförbrukningen och optimerar batteritiden.
Bromssystemet i vår elektriska parkeringsbroms med funktionerna Auto-hold och Hill-hold återvinner energi med regenerativ bromsning. Detta förlänger också körtiden.

Weidemann Hoftrac 1190e i studio med öppnad lucka för laddarens kontaktdon maskinen laddas

Enkel laddningsprocedur:

Luckan för det centralt placerade laddningyttaget är lätt åtkomlig från utsidan. Därunder finns eluttag, aktiveringsomkopplare och laddningsindikator.
>På så sätt aktiveras och avaktiveras laddningen snabbt och bekvämt.
Ett batterihanteringssystem (BMS) övervakar och skyddar laddningsprocessen. Det säkerställer att batteriet som används alltid har den optimala temperaturen, förhindrar djupurladdning och ökar därmed effektiviteten och livslängden.
3 kW laddaren följer alltid med dig och sitter monterad bredvid batteriet. Som tillval kan en andra 3 kW laddare väljas för att få en ännu kortare laddningstid.

Innovationspriser

Weidemann utveckling av elektriska drivlinor de senaste åren har mottagits väl av nationella och internationella experter. De många utmärkelserna för våra proukter med zero emission speglar den stora sociala relevansen och vår mångåriga erfarenhet inom detta segment.