Power Drive
Innovatiivinen tehokas vaihteisto.
Innovatiivinen Power Drive -ajokäyttökoneisto on portaaton hydrostaattinen vaihteisto (370) tai hydrostaattinen säätötilavuusmoottori (255), jolla saavutetaan suurempia vetovoimia ja ajonopeuksia kuin tähän saakka kehitetyillä ratkaisuilla – vieläpä säilyttäen kaikkien edeltävien ajokäyttökoneistojen hyödyt lujuudeen, energiatehokkuuden ja käyttömukavuuden osalta. Nämä erityiset Weidemann-ajokäyttökoneistot asennetaan 90-sarjan koneisiin sekä suuriin teleskooppikuormaajiin.
Tekninen tausta:
PowerDrive 370: Portaaton hydrostaattinen korkean suorituskyvyn vaihteisto toteutettiin käyttäen vinoakselimoottoria 45°:n laajakulmaisella säätöalueella sekä noin 370 cm³:n vaihtelevilla kierrostilavuuksilla (90-sarja). Power Drive -ajokäyttökoneisto erottuu myös erittäin kompaktin muotoilunsa ansiosta. Tähän päästään yhdistämällä hydraulimoottori ja vaihdelaatikko erittäin kompaktiin koteloyksikköön, joka mahdollistaa voimansiirron jopa 130 kW:iin asti. Tällaisen korkean suorituskyvyn toteuttaminen klassisella hydrostaattisella voimansiirrolla (yksimoottorinen rakenne) on ainutlaatuista, ja siihen on toistaiseksi päästy vain PowerDrive-vaihteistomme avulla.
PowerDrive 255: Portaaton hydrostaattinen korkean suorituskyvyn säätötilavuusmoottori toteutettiin käyttäen vinoakselimoottoria 36°:n laajakulmaisella säätöalueella sekä noin 255 cm³:n vaihtelevilla kierrostilavuuksilla (teleskooppikuormaajat). Tämä Power Drive -ajokäyttökoneisto erottuu myös erittäin kompaktin muotoilunsa ansiosta. Tämä saavutetaan suurennetulla vaihteiden nopeusalueella säätöyksikössä, joka mahdollistaa jopa 110 kW:n ajotehon välityksen.
Lisäetuna on yksimoottorisen järjestelmän energiatehokkuus. Koska vaihteiston vaihetta tai toista hydraulimoottoria ei tarvitse kytkeä, se voidaan erottaa kokonaan kytkimillä ja muilla kytkentäelementeillä. Tällöin avoimissa kytkennöissä tai vapaasti pyörivissä hydraulimoottoreissa ei muodostu vetohäviöitä. Tehokkuushyötyjen lisäksi tällä on myös positiivisia vaikutuksia koko siirtokoneiston vankkuuteen, huoltoon ja kustannuksiin.