2 elektromos Weidemann, 13 zsiráf és 4 elefánt.

Két csendes és kibocsátásmentes Weidemann rakodógép a Knuthenborg Safariparkban. 

A dániai Lollandban található Knuthenborg Safaripark egzotikus állatai örülhetnek: Két elektromos meghajtású 1160 Weidemann eHoftrac került a zsiráfkarámba és az elefántházba. Az elefántketrecben a gép elszállítja a trágyát, és ágakat és gallyakat visz a ketrecbe. A zsiráfoknál a második Weidemannak ugyanaz a feladata, mint az elefántoknál. A jobb manőverezhetőség érdekében azonban ezt a gépet keskenyebb gumiabroncsokkal szerelték fel.

Különösen a 13 zsiráf és a négy egykori cirkuszi elefánt vonzza a látogatók figyelmét. De a szafaripark természetesen még ennél is többet kínál: A parkban összesen 700 állat él, amelyeket a látogatók megcsodálhatnak.

Levegő az elefánthomoknak.

A több mint 2000 m²-es elefántházban a Weidemann rakodógép a homok levegőztetéséről is gondoskodik. Ebből körülbelül 1000 m3-t rendszeresen szellőztetni kell, hogy ne tömörödjön. A megfelelő felület különösen fontos az elefántok lábai és jólétük szempontjából. "A Weidemannt arra is használjuk, hogy kis homokdombokat építsünk, ahol az elefántok szeretnek pihenni" - magyarázza Rasmus Nielsen vezető zoológus. A két elektromos meghajtású 1160 eHoftracs egy dízelüzemű Weidemannt váltott fel. Valójában a Knuthenborg Safaripark egyetlen szándéka az volt, hogy a régi Weidemann Hoftrac 1250-et egy zajmentes és emissziómentes 1160 eHoftracra cserélje le. Miután beszélt Peter Røjkjær értékesítési tanácsadóval a Weidemann importőr és kereskedő Stemas A/S-nél, gyorsan két gép lett belőle.

Jobb munkakörnyezet a munkavállalók számára.

Nemcsak az elefántok és a zsiráfok élvezik az e-töltőket a szafariparkban. "Valójában a gépek a munkatársaink munkakörnyezetét is javítják, akik sokkal jobb beltéri klímát kapnak mind a zsiráf-, mind az elefántházban. Ugyanakkor az alacsonyabb zajszint révén további előnyre tettünk szert. Régebben gyakran előfordult, hogy az alkalmazottak nem hallották a hívásainkat a rádión keresztül, mert a dízelüzemű gép motorzaja elnyomta a hívásokat. Ez már nem történik meg. Ezért a csendes elektromos hajtás a kommunikációnkban is jelentős javulást jelent" - mondja Rasmus Nielsen.