T9535
| Motorhersteller | Perkins |
| Motortyp | 904J-E36TA |
| Zylinder | 4 |
| Motorleistung | 90 kW 90 kW |
| Motorleistung | 120,7 HP 122,4 PS |
| Bei max. Drehzahl | 2.200 rpm 2.200 U/min |
| Hubraum | 220,97 in³ 3.621 cm³ |
| Kühlmitteltyp | Wasser |
| Abgasnormstufe | V |
| Abgasnachbehandlung | DOC/DPF/SCR |
| Gemittelter Schallleistungspegel LwA (Kabine) | 105 dB(A) |
| Garantierter Schallleistungspegel LwA (Kabine) | 106 dB(A) |
| Angegebener Schalldruckpegel LpA (Kabine) | 76 dB(A) |
| Motorhersteller | Perkins |
| Motortyp | 904J-E36TA |
| Zylinder | 4 |
| Motorleistung | 100 kW 100 kW |
| Motorleistung | 134,1 HP 136 PS |
| Bei max. Drehzahl | 2.200 rpm 2.200 U/min |
| Hubraum | 220,97 in³ 3.621 cm³ |
| Kühlmitteltyp | Wasser |
| Abgasnormstufe | V |
| Abgasnachbehandlung | DOC/DPF/SCR |
| Gemittelter Schallleistungspegel LwA (Kabine) | 105 dB(A) |
| Garantierter Schallleistungspegel LwA (Kabine) | 106 dB(A) |
| Angegebener Schalldruckpegel LpA (Kabine) | 76 dB(A) |
| Betriebsspannung | 12 V |
| Batterie | 185 Ah |
| Lichtmaschine | 150 A |
| Nutzlast (max.) | 7.716 lb 3.500 kg |
| Betriebsgewicht | 17.020 lb 7.720 kg |
| Fahrerstand | Kabine |
| Tankinhalt Kraftstoff | 37,51 US gal 142 l |
| Tankinhalt Hydrauliköl | 23,78 US gal 90 l |
| Tankinhalt Harnstofflösung | 5,02 US gal 19 l |
| Antriebsart | hydrostatisch (elektronisch geregelt) |
| Fahrantrieb | Gelenkwelle |
| Fahrstufen | 3 |
| Achse | PAL 1930 |
| Fahrgeschwindigkeit Standard | 0-12,43 mph 0-20 km/h |
| Fahrgeschwindigkeit Option 1 | 0-24,85 mph 0-40 km/h |
| Betriebsbremse | Lamellenbremse in der Vorderachse über Gelenkwelle auf Hinterachse wirkend |
| Parkbremse | Elektro-hydraulische Lamellenbremse mit Federspeicher in der Vorderachse, über Gelenkwelle auf Hinterachse wirkend |
| Differentialsperre | 100% Vorderachse (Option) |
| Fahrhydraulik Arbeitsdruck (max.) | 7252 psi 500 bar |
| Arbeitshydraulik Fördermenge (max.) | 36,61 (49,40) gpm 138,6 (187) l/min |
| Arbeitshydraulik Arbeitsdruck (max.) | 3785 psi 261 bar |
| Hubzylinder | 1 |
| Kippzylinder | 1 |
| Schnellwechselsystem | mechanisch (hydraulisch) |
| Lenkungsart | Hydraulische Allradlenkung mit Endlagensynchronisation |
| Lenkzylinder | 2 |
| Lenkeinschlag max. | 2x45 Grad |
| Pendelwinkel Hinterachse | ± 10 Grad |
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DPF = Dieselpartikelfilter DOC = Dieseloxidationskatalysator SCR = Selektive katalytische Reduktion |
Bei bestimmungsgemäßer Verwendung des Laders variieren die Ganzkörpervibrationen von unter 0,5 m / s² bis zu einem kurzfristigen Maximalwert.
Es wird empfohlen, bei der Berechnung der Vibrationswerte nach ISO/TR 25398:2006, die in der Tabelle angegebenen Werte zu verwenden. Dabei sind die tatsächlichen Einsatzbedingungen zu berücksichtigen.
Teleskoplader sind wie Radlader nach Betriebsgewicht einzuordnen.
Hand-Arm-Vibrationen: Die Hand-Arm-Vibrationen betragen nicht mehr als 2,5 m / s²
Ganzkörpervibrationen: Diese Maschine ist mit einem Fahrersitz ausgerüstet der die Anforderung von EN ISO 7096:2000 erfüllt.
| Ladeart | Typische Betriebsbedingung | Mittelwert in [m/s2] | Standardabweichung (s) in [m/s2] | ||||||
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| Kompakt-Radlader Betriebsgewicht < 4500kg | Load & carry (Lade- und Transportarbeiten) |
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| Radlader Betriebsgewicht > 4500kg | Load & carry (Lade- und Transportarbeiten) |
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| Einsatz in der Gewinnung (raue Einsatzbedingungen) |
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| Überführungsfahrt |
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| V-Betrieb |
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