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1390e

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Caractéristiques techniques

Métrique Impérial
Technologie de batterie lithium-ion
Classe de tension de batterie 96 V
Capacité de batterie 14,1 kWh
Poids de la batterie 153 kg
Capacité de chargement onboard (max.) 3 kW
Temps de chargement (0-100%) 4,7 - 6 h
Temps de chargement (20-80%) 2,9 h
Durée de service jusqu'à 2,5 h
Technologie de batterie lithium-ion
Classe de tension de batterie 96 V
Capacité de batterie 18,0 kWh
Poids de la batterie 186 kg
Capacité de chargement onboard (max.) 6 kW
Temps de chargement (0-100%) 3,2 - 7,5 h
Temps de chargement (20-80%) 1,8 h
Durée de service jusqu'à 3,5 h
Technologie de batterie lithium-ion
Classe de tension de batterie 96 V
Capacité de batterie 28,0 kWh
Poids de la batterie 244 kg
Capacité de chargement onboard (max.) 6 kW
Temps de chargement (0-100%) 5,5 - 11,5 h
Temps de chargement (20-80%) 2,7 h
Durée de service jusqu'à 5,3 h
Transmission du moteur (ECE R085) 33,1 kW
Système hydraulique de travail du moteur (ECE R085) 21,2 kW
Tension de service 12 V
Poid de fonctionnement 2.700 - 3.200 kg
Force de rupture (max.) 2.158 - 3.492 daN
Force de levage (max.) 2.448 - 3.592 daN
Charge de basculement avec godet - Machine alignée, flèche horizontale 1.670 - 2.280 kg
Charge de basculement avec godet - machine braquée, flèche horizontale 1.410 - 2.020 kg
Charge de basculement - Machine alignée, à la plus basse position de la flèche 2.470 - 3.560 kg
Charge de basculement - Machine braquée, à la plus basse position de la flèche 2.090 - 3.130 kg
Charge de basculement avec fourche à palettes - machine alignée, flèche horizontale 1.370 - 1.870 kg
Charge de basculement avec fourche à palettes - machine braquée, flèche horizontale 1.160 - 1.660 kg
Charge de basculement avec fourche à palettes - machine alignée, position de transport 1.610 - 2.260 kg
Charge de basculement avec fourche à palettes - machine braquée, position de transport 1.370 - 2.000 kg
Cabine de conduite TPC (eps, cabine)
Capacité du réseau d’huile hydraulique 30 l
Type de transmission électrique
Système d'entraînement Arbre de transmission
Gammes de vitesse 2
Essieu PA940
Vitesse d’avancement standard 0-15 km/h
Vitesse d’avancement Option 1 0-20 km/h
Vitesse d’avancement Option 2 0-25 km/h
Frein de service Frein à disques sur l'essieu avant avec effet sur l'essieu arrière via l'arbre de transmission
Frein de stationnement Frein de stationnement électrique avec fonction Hill-Hold
Blocage du différentiel 100 % Essieux AV + AR (option)
Débit du système hydraulique de travail (max.) 44 l/min
Pression de travail du système hydraulique de travail (max.) 210 bar
Type de cinématique P (PZ)
Vérin(s)de levage 2
Vérin de cavage 1
Système de changement rapide hydraulique
Mode de direction Articulation pivotante-oscillante hydraulique
Vérins de direction 1
Angle d'oscillation ± 8 degré
Niveau de puissance acoustique moyen LwA (canopy) 83,9 dB (A)
Niveau de puissance acoustique garanti LwA (canopy) 85 dB (A)
Niveau de pression acoustique déclaré LpA (canopy) 60 dB (A)
Niveau de puissance acoustique moyen LwA (cabine) 83,9 dB (A)
Niveau de puissance acoustique garanti LwA (cabine) 85 dB (A)
Niveau de pression acoustique déclaré LpA (cabine) 64 dB (A)

TPC = canopy
eps = Easy Protection System (toit de protection du conducteur rabattable)

Calcul de la charge de basculement selon ISO 14397

*Le temps de charge dépend du mode de recharge choisi. Chargeur intégré 3 kW (de série), avec chargeur intégré supplémentaire, au total 6 kW (en option). Les connecteurs de recharge suivants sont disponibles : 230 V / 16 A Schuko, 230 V / 16 A CEE (bleu, à 3 pôles), 400 V / 16 A CEE (rouge, à courant alternatif, à 5 pôles), 400 V / 16 A CEE (connecteur de type 2 Wallbox, IEC 62196) et autres connecteurs adaptateurs.

**L’autonomie de la batterie dépend des conditions d'utilisation, de la tâche et du mode de conduite. Ceci peut également permettre une autonomie plus longue. Les autonomies indiquées peuvent également être dépassées négativement dans des cas extrêmes. Les durées de service indiquées s'appliquent à une utilisation et un travail sans interruption avec la machine.

Force de levage, force d’arrachement et charge de basculement

Si vous comparez les charges de basculement et les forces de levage de différents fabricants, assurez-vous qu'elles ont été déterminées conformément à la norme ISO 14397-1 et 2 !

Remarques générales

Attention : La charge de basculement varie en fonction des différentes caractéristiques d'équipement d'une machine (comme p. ex. le poste de conduite / la cabine, le poids à l'arrière, le moteur, les pneus, etc.). Le poids à vide des différents équipements joue bien sûr aussi un rôle ici.

Important à noter

Bon à savoir : Les charges de basculement déterminées à l'état articulé dépendent fortement de l'angle d’articulation de la machine. Weidemann détermine ces valeurs lorsque la machine est entièrement braquée. En comparant avec d'autres fabricants, veuillez tenir compte de l'angle de pliage utilisé !

Si vous comparez les charges de basculement et les forces de levage de différents fabricants, assurez-vous qu'elles ont été déterminées conformément à la norme ISO 14397-1 et 2 !

Remarques générales

Attention : La charge de basculement varie en fonction des différentes caractéristiques d'équipement d'une machine (comme p. ex. le poste de conduite / la cabine, le poids à l'arrière, le moteur, les pneus, etc.). Le poids à vide des différents équipements joue bien sûr aussi un rôle ici.

Important à noter

Bon à savoir : Les charges de basculement déterminées à l'état articulé dépendent fortement de l'angle d’articulation de la machine. Weidemann détermine ces valeurs lorsque la machine est entièrement braquée. En comparant avec d'autres fabricants, veuillez tenir compte de l'angle de pliage utilisé !

  • Les valeurs déterminées en-dehors de la norme doivent être considérées comme non pertinentes pour une comparaison valide !
  • Ainsi, les valeurs déterminées p. ex. par d'autres distances de charge ne sont définitivement pas comparables !

Weidemann détermine ces valeurs conformément à la norme au centre de gravité du godet - et non au point de rotation !

  • Attention : Les valeurs déterminées au point de rotation sont en général nettement plus élevées ! Veuillez en tenir compte lorsque vous comparez avec d'autres fabricants !

La force de levage maximale au centre de gravité du godet est mesurée comme suit chez Weidemann :

  • Calcul de la force de levage au centre de gravité du contenu pour l’équipement godet.
  • Mesure à l’état de la machine alignée avec flèche en mouvement vers le haut jusqu’à ce que la force de levage maximale soit atteinte.

Chez Weidemann, la force d'arrachement maximale au bord du godet est mesurée selon la norme ISO 14397-2, cela signifie :

  • Détermination de la force d'arrachement avec l’équipement godet, 100 mm  derrière la pointe du godet.
  • Mesure à l’état de la machine alignée et avec la flèche en position basse, avec le godet 20 mm  au-dessus du sol.

Le poids de charge maximal d’une machine est appelé charge de basculement. Il est atteint lorsque les roues arrières de la machine ne sont plus en contact avec le sol. Chez Weidemann, la charge de basculement est mesurée selon la norme ISO 14397-1, cela signifie :

  • Godet : Mesure au centre de gravité du godet (pas dans l’axe du godet).
  • Mesure à l’état aligné ou articulé de la machine.
  • La flèche se trouve à l’horizontale.

Le poids de charge maximal d’une machine est appelé charge de basculement. Il est atteint lorsque les roues arrières de la machine ne sont plus en contact avec le sol. La charge de basculement à la position la plus basse est mesurée comme suit chez Weidemann :

  • Godet : Mesure au centre de gravité du godet (pas dans l’axe du godet).
  • Mesure à l’état aligné ou articulé de la machine.
  • La flèche se trouve dans la position la plus basse et le godet est fermé au maximum.

Le poids de charge maximal d’une machine est appelé charge de basculement. Il est atteint lorsque les roues arrières de la machine ne sont plus en contact avec le sol. Chez Weidemann, la charge de basculement est mesurée selon la norme ISO 14397-1, cela signifie :

  • Fourche à palettes : Mesure sur le bord supérieur de la fourche, positionnement du poids à 500 mm  du dos de la fourche. Éléments importants à prendre en compte : Veuillez comparer les indications de différents constructeurs avec cette distance précise. D’autres représentations/valeurs ne sont pas admissibles selon la norme et ne sont donc pas comparables.
  • Mesure à l’état aligné ou articulé de la machine.
  • La flèche se trouve à l’horizontale.

Le poids de charge maximal d’une machine est appelé charge de basculement. Il est atteint lorsque les roues arrières de la machine ne sont plus en contact avec le sol. La charge de basculement en position de transport est mesurée comme suit chez Weidemann :

  • Fourche à palettes : Mesure sur le bord supérieur de la fourche, à 300 mm  du sol, positionnement du poids à 500 mm  du dos de la fourche. Éléments importants à prendre en compte : Veuillez comparer les indications de différents constructeurs avec ces distances précises. D’autres représentations/valeurs ne sont pas comparables.
  • Mesure à l’état aligné ou articulé de la machine.
  • La flèche se trouve en position de transport.
  • Il est possible que les moteurs représentés ici ne soient pas ceux livrés avec la machine concernée dans votre pays. Dans certains cas, des équipements spéciaux nécessitant le paiement d'un supplément peuvent être représentés. Sous réserve de modifications.