| Fabricant du moteur | Perkins |
| Type de moteur | 904J-E36TA |
| Cylindre | 4 |
| Puissance du moteur | 100 kW 100 kW |
| Puissance du moteur | 134,1 ch 136 ch |
| Au régime moteur max | 2.200 tr/min 2.200 tr/min |
| Cylindrée | 220,97 po³ 3.621 cm³ |
| Type d'agent réfrigérant | eau |
| Phase de la norme d'émissions de gaz d'échappement | V |
| Post-traitement des gaz d'échappement | DOC/DPF/SCR |
| Tension de service | 12 V |
| Batterie | 135 Ah |
| Alternateur | 85 A |
| Poid de fonctionnement | 15.873 lb 7.200 kg |
| Charge de basculement avec godet - Machine alignée, flèche horizontale | 9.623 lb 4.365 kg |
| Charge de basculement avec godet - machine braquée, flèche horizontale | 8.067 lb 3.659 kg |
| Charge de basculement avec godet – machine alignée (déployée) | 5.646 lb 2.561 kg |
| Charge de basculement avec godet – machine braquée (déployée) | 4.702 lb 2.133 kg |
| Charge de basculement avec fourche à palettes - machine alignée, flèche horizontale | 9.046 lb 4.103 kg |
| Charge de basculement avec fourche à palettes - machine braquée, flèche horizontale | 7.602 lb 3.448 kg |
| Charge de basculement avec fourche à palettes – machine alignée (déployée) | 5.644 lb 2.560 kg |
| Charge de basculement avec fourche à palettes – machine braquée (déployée) | 4.691 lb 2.128 kg |
| Cabine de conduite | Cabine |
| Capacité réservoir à carburant | 27,74 gal US 105 l |
| Capacité du réseau d’huile hydraulique | 25,10 gal US 95 l |
| Capacité du réservoir de solution d'urée | 5,02 gal US 19 l |
| Type de transmission | hydrostatique |
| Système d'entraînement | Arbre de transmission |
| Gammes de vitesse | 2 |
| Essieu | PA 1422/2 |
| Vitesse d’avancement standard | 0-12,43 mph 0-20 km/h |
| Vitesse d’avancement Option 1 | 0-18,64 mph 0-30 km/h |
| Vitesse d’avancement Option 2 | 0-24,85 mph 0-40 km/h |
| Frein de service | Frein à disques (combiné avec le frein de stationnement) |
| Frein de stationnement | Frein de service et de stationnement intégré au groupe motopropulseur et agissant sur les 4 roues |
| Blocage du différentiel | 100% Essieu avant+ Essieu arrière |
| Pression de travail du système hydraulique de translation (max.) | 6599 psi 455 bar |
| Débit du système hydraulique de travail (max.) | 26,42 (30,38-39,63) gpm 100 (115-150) l/min |
| Pression de travail du système hydraulique de travail (max.) | 3408 psi 235 bar |
| Vérin(s)de levage | 1 |
| Vérin de cavage | 1 |
| Système de changement rapide | hydraulique |
| Mode de direction | Articulation pivotante-oscillante hydraulique |
| Vérins de direction | 2 |
| Angle d'oscillation | ±12 degré |
| Niveau de puissance acoustique moyen LwA (cabine) | 101,4 dB (A) |
| Niveau de puissance acoustique garanti LwA (cabine) | 103 dB (A) |
| Niveau de pression acoustique déclaré LpA (cabine) | 74 dB (A) |
| Texte libre |
TPC = canopy FPA = filtre à particules diesel DOC = catalyseur d'oxydation diesel SCR = réduction catalytique sélective Calcul de la charge de basculement selon ISO 14397 |
