Power Drive
Cutie de viteze puternică inovatoare.
Cutia de viteze inovatoare Power Drive este o cutie de viteze hidrostatică fără trepte (370), sau motor de reglare hidrostatic (255) care atinge forțe de tracțiune și viteze mai mari decât soluțiile dezvoltate anterior, și aceasta cu menținerea tuturor avantajelor sistemelor de propulsie de până acum în privința dimensiunilor compacte, a eficienței energetice și a confortului operatorului. Aceste mecanisme de rulare speciale Weidemann sunt instalate în utilajele din seria 90 și în încărcătoarele telescopice mari.
Ideea de bază din spatele tehnologiei:
PowerDrive 370: O transmisie de înaltă performanță hidrostatică infinit variabilă a fost realizată folosind un motor cu axă înclinată cu un interval de reglare cu unghi larg de 45° și volume de deplasare variabile de aproximativ 370 cm³ (seria 90). Sistemul de propulsie Power Drive se remarcă în plus și prin forma constructivă compactă. Caracterul său compact a fost obținut combinând motorul hidraulic și transmisia într-o unitate de carcasă extrem de compactă, care face posibil transferul unei puteri de până la 130 kW. Implementarea unor puteri de deplasare atât de mari cu o acționare hidrostatică clasică (formă constructivă cu 1 motor) este unică și până acum s-a implementat doar cu această nouă cutie de viteze PowerDrive de la noi.
PowerDrive 255: Un motor de reglare de înaltă performanță hidrostatică infinit variabilă a fost realizat folosind un motor cu axă înclinată cu un interval de reglare cu unghi larg de 36° și volume de deplasare variabile de aproximativ 255 cm³ (domeniul încărcătoarelor frontale telescopice). Acest mecanism de rulare Power Drive se remarcă în plus și prin forma constructivă foarte compactă. Acest lucru este obținut printr-un interval de conversie crescut în unitatea de reglare, care permite transmiterea puterii de conducere până la 110 kW.
Un alt avantaj major este eficiența energetică a sistemului cu 1 motor. Deoarece nu este necesară schimbarea treptei de viteză sau comutarea unui al doilea motor hidraulic, se poate renunța complet la ambreiaje și alte elemente de comutare. Astfel nu apar pierderi ale puterii de tractare la cuplajele deschise sau la motoarele hidraulice cu rotație liberă. Pe lângă avantajele legate de eficiență, se remarcă efecte pozitive și asupra robusteții, operațiunilor de service și costurilor pentru întregul sistem de propulsie.