| Fabricant du moteur | Yanmar |
| Type de moteur | 3TNV80FT |
| Cylindre | 3 |
| Puissance du moteur | 18,4 kW 18,4 kW |
| Puissance du moteur | 24,7 ch 25 ch |
| Au régime moteur max | 2.600 tr/min 2.600 tr/min |
| Cylindrée | 74,82 po³ 1.226 cm³ |
| Type d'agent réfrigérant | eau |
| Phase de la norme d'émissions de gaz d'échappement | V |
| Post-traitement des gaz d'échappement | - |
| Niveau de puissance acoustique moyen LwA (canopy) | 99,3 dB (A) |
| Niveau de puissance acoustique garanti LwA (canopy) | 101 dB (A) |
| Niveau de pression acoustique déclaré LpA (canopy) | 84 dB (A) |
| Niveau de puissance acoustique moyen LwA (cabine) | 99,3 dB (A) |
| Niveau de puissance acoustique garanti LwA (cabine) | 101 dB (A) |
| Niveau de pression acoustique déclaré LpA (cabine) | 80 dB (A) |
| Fabricant du moteur | Yanmar |
| Type de moteur | 3TNV86CHT |
| Cylindre | 3 |
| Puissance du moteur | 33,3 kW 33,3 kW |
| Puissance du moteur | 44,7 ch 45,3 ch |
| Au régime moteur max | 2.600 tr/min 2.600 tr/min |
| Cylindrée | 95,69 po³ 1.568 cm³ |
| Type d'agent réfrigérant | eau |
| Phase de la norme d'émissions de gaz d'échappement | V |
| Post-traitement des gaz d'échappement | DOC/DPF |
| Niveau de puissance acoustique moyen LwA (canopy) | 98,1 dB (A) |
| Niveau de puissance acoustique garanti LwA (canopy) | 100 dB (A) |
| Niveau de pression acoustique déclaré LpA (canopy) | 84 dB (A) |
| Niveau de puissance acoustique moyen LwA (cabine) | 98,1 dB (A) |
| Niveau de puissance acoustique garanti LwA (cabine) | 100 dB (A) |
| Niveau de pression acoustique déclaré LpA (cabine) | 80 dB (A) |
| Fabricant du moteur | Yanmar |
| Type de moteur | 3TNV86CHT |
| Cylindre | 3 |
| Puissance du moteur | 40,1 kW 40,1 kW |
| Puissance du moteur | 53,8 ch 54,5 ch |
| Au régime moteur max | 2.600 tr/min 2.600 tr/min |
| Cylindrée | 95,69 po³ 1.568 cm³ |
| Type d'agent réfrigérant | eau |
| Phase de la norme d'émissions de gaz d'échappement | V |
| Post-traitement des gaz d'échappement | DOC/DPF |
| Niveau de puissance acoustique moyen LwA (cabine) | 97,7 dB (A) |
| Niveau de puissance acoustique garanti LwA (cabine) | 100 dB (A) |
| Niveau de pression acoustique déclaré LpA (cabine) | 76 dB (A) |
| Tension de service | 12 V |
| Batterie | 77 Ah |
| Alternateur | 80 A |
| Poid de fonctionnement | 6.063 - 7.055 lb 2.750 - 3.200 kg |
| Force de rupture (max.) | 2.158 - 3.492 daN |
| Force de levage (max.) | 2.448 - 3.592 daN |
| Charge de basculement avec godet - Machine alignée, flèche horizontale | 3.351 - 4.696 lb 1.520 - 2.130 kg |
| Charge de basculement avec godet - machine braquée, flèche horizontale | 2.712 - 4.057 lb 1.230 - 1.840 kg |
| Charge de basculement - Machine alignée, à la plus basse position de la flèche | 4.960 - 7.363 lb 2.250 - 3.340 kg |
| Charge de basculement - Machine braquée, à la plus basse position de la flèche | 4.079 - 6.371 lb 1.850 - 2.890 kg |
| Charge de basculement avec fourche à palettes - machine alignée, flèche horizontale | 2.800 - 3.902 lb 1.270 - 1.770 kg |
| Charge de basculement avec fourche à palettes - machine braquée, flèche horizontale | 2.271 - 3.373 lb 1.030 - 1.530 kg |
| Charge de basculement avec fourche à palettes - machine alignée, position de transport | 3.263 - 4.696 lb 1.480 - 2.130 kg |
| Charge de basculement avec fourche à palettes - machine braquée, position de transport | 2.690 - 4.079 lb 1.220 - 1.850 kg |
| Cabine de conduite | TPC (eps, cabine) |
| Capacité réservoir à carburant | 13,21 gal US 50 l |
| Capacité du réseau d’huile hydraulique | 7,93 gal US 30 l |
| Type de transmission | ecDrive (Electronic Controlled Drive) |
| Système d'entraînement | Hydrostatique par boîte de transfert et arbre à cardans |
| Gammes de vitesse | 2 |
| Essieu | T94 (PA940) |
| Vitesse d’avancement standard | 0-12.43 mph 0-20 km/h |
| Vitesse d’avancement Option 1 | 0-18.64 mph 0-30 km/h |
| Frein de service | Frein à disques sur l'essieu avant avec effet sur l'essieu arrière via l'arbre de transmission |
| Frein de stationnement | Frein multidisques électrohydraulique avec accumulateur à ressort à l'essieu avant et par l'intermédiaire de l'arbre de transmission sur l'essieu arrière |
| Blocage du différentiel | 100 % Essieux AV + AR (option) |
| Pression de travail du système hydraulique de translation (max.) | 5,511 (5,802-6,817) psi 380 (400-470) bar |
| Débit du système hydraulique de travail (max.) | 10.99 (13.08-22.19) gpm 41,6 (49,5-84) l/min |
| Pression de travail du système hydraulique de travail (max.) | 3,046 psi 210 bar |
| Type de cinématique | P (PZ) |
| Vérin(s)de levage | 2 |
| Vérin de cavage | 1 |
| Système de changement rapide | hydraulique |
| Mode de direction | Articulation pivotante-oscillante hydraulique |
| Vérins de direction | 1 |
| Angle d'oscillation | ± 8 degré |
| Texte libre |
TPC = canopy Calcul de la charge de basculement selon ISO 14397 |
