Fabricant du moteur | Perkins |
Type de moteur | 904J-E36TA |
Cylindre | 4 |
Puissance du moteur | 100 kW 100 kW |
Puissance du moteur | 134,1 ch 136 ch |
Au régime moteur max | 2.200 tr/min 2.200 tr/min |
Cylindrée | 220,97 po³ 3.621 cm³ |
Type d'agent réfrigérant | eau |
Phase de la norme d'émissions de gaz d'échappement | V |
Post-traitement des gaz d'échappement | DOC/DPF/SCR |
Tension de service | 12 V |
Batterie | 135 Ah |
Alternateur | 85 A |
Poid de fonctionnement | 15.432 lb 7.000 kg |
Charge de basculement avec godet - Machine alignée, flèche horizontale | 10.498 lb 4.762 kg |
Charge de basculement avec godet - machine braquée, flèche horizontale | 8.655 lb 3.926 kg |
Charge de basculement avec fourche à palettes - machine alignée, flèche horizontale | 9.378 lb 4.254 kg |
Charge de basculement avec fourche à palettes - machine braquée, flèche horizontale | 7.846 lb 3.559 kg |
Cabine de conduite | Cabine |
Capacité réservoir à carburant | 27,74 gal US 105 l |
Capacité du réseau d’huile hydraulique | 25,10 gal US 95 l |
Capacité du réservoir de solution d'urée | 5,02 gal US 19 l |
Type de transmission | hydrostatique |
Système d'entraînement | Arbre de transmission |
Gammes de vitesse | 2 |
Essieu | PA 1422/2 |
Vitesse d’avancement standard | 0-12,43 mph 0-20 km/h |
Vitesse d’avancement Option 1 | 0-18,64 mph 0-30 km/h |
Vitesse d’avancement Option 2 | 0-24,85 mph 0-40 km/h |
Frein de service | Frein à disques (combiné avec le frein de stationnement) |
Frein de stationnement | Frein de service et de stationnement intégré au groupe motopropulseur et agissant sur les 4 roues |
Blocage du différentiel | 100% Essieu avant+ Essieu arrière |
Pression de travail du système hydraulique de translation (max.) | 6599 psi 455 bar |
Débit du système hydraulique de travail (max.) | 26,42 (30,38-39,63) gpm 100 (115-150) l/min |
Pression de travail du système hydraulique de travail (max.) | 3046 psi 210 bar |
Type de cinématique | Z |
Vérin(s)de levage | 2 |
Vérin de cavage | 1 |
Système de changement rapide | hydraulique |
Mode de direction | Articulation pivotante-oscillante hydraulique |
Vérins de direction | 2 |
Angle d'oscillation | ±12 degré |
Niveau de puissance acoustique moyen LwA (cabine) | 101,4 dB (A) |
Niveau de puissance acoustique garanti LwA (cabine) | 103 dB (A) |
Niveau de pression acoustique déclaré LpA (cabine) | 74 dB (A) |
Texte libre |
TPC = canopy FPA = filtre à particules diesel DOC = catalyseur d'oxydation diesel SCR = réduction catalytique sélective Calcul de la charge de basculement selon ISO 14397 |